Nach dem Oberverwaltungsgericht hat auch Bundesverwaltungsgericht die Beschwerde abgewiesen. Nach der Erweiterung des Standstreifens vor 3 Jahren hatte die Stadt Lärmschutzwände gefordert. Sie war der Ansicht, dass mit der Spur zwischen dem Kreuz Dortmund/ Unna und der Anschlusstelle Unna-Ost ein dritter Fahrstreifen entstanden ist; er wird bei Stau mitbenutzt. Der Landesbetrieb StraßenNRW hatte Lärmschutzmaßnahmen abgelehnt, so dass die ganze Sache vor Gericht gelandet war. Möglicherweise gibt es irgendwann aber trotzdem Lärmschutzwände an der A44  - sobald die Autobahn 6-spurig ausgebaut wird, müssen die Wände errichtet werden.